Worauf müssen Radfahrer bei der Beleuchtung am Fahrrad achten, welche Reflektoren sind Pflicht und was ist zu tun, wenn das Licht defekt ist?

Antworten finden Sie beim Allgemeinen Deutschen Fahrradclub.

Die Experten des ADFC haben alle nötigen Informationen zusammengestellt: adfc.de/artikel/fahrradbeleuchtung

Auch auf längeren Strecken ist das Fahrrad oft eine sinnvolle Alternative. Kombinationen mit Bus und/ oder Bahn sind vielfach möglich. Erkundigen Sie sich bei den Verkehrsunternehmen über die Bedingungen einer Fahrradmitnahme (Preise, Abstellplätze in Bahnen und Bussen, jederzeit oder nur zu bestimmten Zeiten möglich, Aufzüge zu Bahnsteigen usw.)

Kinder müssen bis zum vollendeten achten Lebensjahr auf den Gehwegen Rad fahren, bis zum zehnten Lebensjahr dürfen sie es, danach müssen sie auf der Straße fahren.

Weil sie das Gleichgewichtsempfinden und Koordinationsvermögen erst entwickeln müssen, raten Fachleute nicht zu früh mit dem Radfahren zu beginnen. Meist ist der richtige Zeitpunkt dann, wenn das Kind den Wunsch äußert Radfahren zu lernen.

Häufig sind Kinderfahrräder nur wie Erwachsenenräder in Kleinformat und werden ihrer Aufgabe nicht gerecht: Ein Rad für einen wenig erfahrenen Achtjährigen muss andere Bedingungen/ Anforderungen erfüllen, als ein Mountainbike für einen langjährigen „Querfeldeinfahrer“.

Preiswert sollen sie sein, oft werden minderwertige Materialien verwandt, viele Details sind nicht kindgerecht und die Sicherheit bleibt auf der Strecke. Tests zeigten lange Mängellisten.

Seien Sie daher beim Kauf eines Kinderfahrrades besonders kritisch, informieren Sie sich vorher gut. In den Beratungsstellen der Verbraucherzentralen und beim Fahrradclub ADFC finden Sie entsprechende Materialien. Eine Buchempfehlung zum Thema:

Fehlau, G./ Gebel, C. (2011). Das Familien-Fahrrad-Buch: Vom Kinderanhänger bis zum Jugendrad, s. u.

Der ADFC hat auf seiner Homepage eigene Seiten, die über das Querschnittsthema  "Kinder und Fahrrad" unter sehr unterschiedliche Aspekte berichten.

Einkaufen mit dem Fahrrad ist keine Notlösung, sondern eine pfiffige Alternative zum Auto, die Zeit und Kosten spart. Statt auf der "grünen Wiese" kaufen RadlerInnen vor Ort ein und unterstützen damit den innerstädtischen Einzelhandel. Dabei entlasten sie ganz nebenbei den Verkehr, verbessern das Stadtklima und tun etwas für ihre Gesundheit. Der BUND Berlin sieht das Fahrrad als das Einkaufsvehikel der Zukunft. Sie begründen ausführlich die Gründe und welche Vorteile der Einkauf auf 2 Rädern hat.

Körbe, Fahrradtaschen. Rucksäcke oder Fahrradanhänger sind hilfreiches Zubehör, für den täglichen Brötchenkauf oder den wöchentlichen Großeinkauf. Probieren Sie es aus! Sie werden staunen, was alles auf ein Fahrrad passt.

Sollten ausreichende Abstellmöglichkeiten vor Geschäften fehlen, machen Sie die Händler darauf aufmerksam. Gerade Einzelhändler in Innenstadtlagen, die unter der Konkurrenz der Einkaufszentren auf der grünen Wiese leiden, sollten ihre Rad fahrenden Kunden besonders beachten. Weitere Service Angebote etwa (kostenlose) Lieferung nach Hause sind in diesem Zusammenhang interessant.

Mit seinem Projekt »Lasten auf die Räder!« stellt der Verkehrsclub VCD erfolgreiche Einsätze von Lastenrädern vor und bietet interessierten Unternehmen eine Marktübersicht sowie Informationen rund um Beschaffung und Betrieb. Tipps für Kommunen zeigen auf, wie der Einsatz von Lastenrädern im Wirtschaftsverkehr gefördert werden kann: Lastenraeder.

Das unabhängige Portal VELOTransport bietet Informationen rund um das Thema Transport mit Fahrrädern; für private und gewerbliche Zwecke, von A wie Anhänger über L wie Lastenrad bis Z wie Zubehör.

In der Produktdatenbank können verschiedene Produkte gesucht und nach Zuladung, Preis, Hersteller und weiteren Kategorien gefiltert werden www.velotransport.de

Aus der Region OWL ist folgender Link interessant: bisela.de (Bielefeld sein Rad).

sind Dienstleistungsunternehmen, die eilige Botenaufträge mit dem Rad abwickeln. In der Bundesrepublik existieren heute mehr als hundert Fahrradkurierdienste in fast ebenso vielen Städten. Meist arbeiten sie von einer Zentrale aus, welche die Aufträge annimmt und an die Kurierfahrer per Funk oder Telefon weiterleitet, daneben gibt es aber auch Ein-Frau/Mann-Unternehmer, die mit dem Handy von Auftrag zu Auftrag radeln. Außer innerstädtischen Kurierfahrten und Botendiensten organisieren manche Fahrradkurierdienste auch überregionale Transporte in Zusammenarbeit mit anderen Verkehrsträgern.

www.flott-weg.de/Fahrradkurier Bielefeld

Immer mehr Arbeitnehmer entdecken die Vorteile, die die tägliche Fahrt zur Arbeit per Rad bietet. Diese Touren von und zum Arbeitsplatz sind tägliche Fitnessübungen, die aktiv und gesund halten. Viel Geld wird gespart und die Umwelt entlastet.

Die AOK und der Fahrradclub ADFC organisieren in den Sommermonaten einen Wettbewerb für Arbeitnehmer und Arbeitgeber, um immer mehr Menschen und Betriebe zu motivieren aufs Rad umzusteigen, bzw. das Radfahren zu fördern. Alles zum Wettbewerb finden Sie auf der Internetseite mit-dem-rad-zur-arbeit.de.

Der Ratgeber Mit dem Rad zur Arbeit enthält wertvolle Tipps: wie bringe ich die Aktentasche unter, Bürokleidung auf dem Rad, Abstellanlagen, was mache ich wenn es regnet und vieles mehr. www.adfc-nrw.de/broschuere.pdf

Seit 2012 gilt das sogenannte Dienstwagenprivileg auch für Fahrräder, Pedelecs und E-Bikes, Anstelle von Dienstwagen können Unternehmen ihren Mitarbeitern auch ein Dienstfahrrad zur Verfügung zu stellen.
Mit dem JobRad-Konzept bietet die Leaserad Gmbh Unternehmen und deren Mitarbeitern dazu ein leicht zu praktizierendes Angebot. Alle Informationen finden Sie unter jobrad.org

sind bewachte Fahrrad-Parkhäuser in Bahnhofsnähe, die bis zu mehreren tausend Rädern sicheren Abstellplatz bieten. Diese Einrichtungen erleichtern Pendlern die Kombination zwischen Rad und Bahn in hohem Maße.

Auf der Internetseite radstation-nrw.de/willkommen-bei-den-radstationen-nrw finden Sie eine Auflistung aller Radstationen in NRW, sowie Ansprechpartner, die für genauere Auskünfte zur Verfügung stehen.

Zu diesem leidigen Thema bietet der Radfahrclub viele Informationen. Alles über Schlösser und wie Sie ihr Fahrrad sonst noch schützen können finden Sie unter fahrraddiebstahl-vorbeugen des ADFC.

Welche Regeln gelten für Radfahrer? Was muss dran sein am Rad? Wie teuer können Verstöße werden? Unter der Rubrik Recht informiert der ADFC zu diesen und weiteren Fragen. www.adfc.de/verkehr-recht

Es gibt viele Gründe, warum Menschen nicht (mehr) Rad fahren können, aber nur sehr wenige, dass das so bleiben muss.

Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub, ADFC, bietet an verschiedenen Orten immer wieder Radfahrschulungen an. In Wochenendkursen der radfahren-lernen-beim-adfc-bielefeld beispielsweise erlangen Fahranfänger und Wiedereinsteiger Schritt für Schritt -  in der geschützten Umgebung eines Verkehrsübungsplatzes - so viel Sicherheit, dass sie (wieder) Spaß am Radfahren bekommen. Das Üben von alltäglichen Situationen im Straßenverkehr und Verkehrsregeln gehören ebenfalls zum Programm.

Eine PDF über sicheres Fahren mit dem Rad in unterschiedlichen Sprachen finden sich hier und weitere Hintergrundinfos zum Radfahren Lernen für Erwachsene.

Bei Bedaf klicken Sie auch hier

Ein Fahrrad auszuleihen ist bei den Radstationen, vielen Bahnhöfen, Fahrradläden und privaten Anbietern möglich. Meist stehen verschiedene Räder zur Verfügung. Die Preise und Ausleihbedingungen sind unterschiedlich, je nach Ort und Anbieter.

In einigen Städten bietet die Deutsche Bahn ihren Kunden Leihräder an. Informationen dazu finden Sie unter

www.callabike.de

Eine umfangreiche Auflistung von Städten (weltweit) mit öffentlichen Fahrradverleihsystemen finden Sie unter wikipedia.org/Fahrradverleihsystem

Hier Tipps zum Verleih in den OWL-Kreisen:

Kreis Herford

Kreis Paderborn

Kreis Gütersloh

Kreis Minden Lübbecke (Lastenfahrradausleihe)

Stadt Bielefeld und mehr, mehr

Kreis Lippe: Im multimobilen Verkehrskonzept (Regionale 2022) werden zwar Leihräder an den sog. Mobilsstationen geplant, es scheint aber noch nicht umgesetzt zu sein. (Stand 03/2023)

Kreis Höxter (wichtig auch für die Landesgartenschau 2023)

Urlaub mit dem Rad findet in Deutschland immer mehr Freunde. Zahlreiche Angebote rund um das umweltfreundliche und gesundheitsförderliche Reisen kommen dieser Entwicklung entgegen.

Hier einige Informationsquellen zum Thema Rad-Reisen:

• Radreise-Wiki, ein umfassendes Nachschlagewerk für alle Themen rund um das Radreisen radreise-wiki.de
• Radroutenplaner NRW, www.radroutenplaner.nrw.de
• Informationen und bundesweite Suchmaschine für fahrradfreundliche Unterkünfte in Deutschland www.bettundbike.de
• Rad-Fernwege, Übersicht der Routen www.radreisen-online.de
• Weitere Informationen zum Thema Reisen/ Freizeit finden Sie auf der Seite Freizeit/Reisen/Tourismus im Infonetz.

Elektro-Fahrräder werden sowohl vom Menschen als auch von einem Elektromotor angetrieben. Der Elektroantrieb kann als Radnabenmotor in einem der Laufräder oder als Zentralantrieb hinter dem Tretlager eingebaut sein. Man unterscheidet bei den Elektrofahrrädern zwei Typen: Pedelecs und E-Bikes.

Pedelec steht für "Pedal Electric Cycle" und bedeutet, dass der Elektromotor beim Treten zusätzlichen Schwung liefert und die Antriebskraft verstärkt. Hört man auf, die Pedale zu treten, hört auch der Elektromotor auf, das Fahrrad anzutreiben. Gemäß EU-Richtlinie 2002/24/EC sind Pedelecs juristisch dem Fahrrad gleichgestellt, im Gegensatz zu E-Bikes deren Elektromotor auch dann läuft, wenn man nicht in die Pedale tritt. Daher sind diese Fahrzeuge juristisch auch kein Fahrrad mehr.

Mit einem Pedelec sind Steigungen, lange Strecken und Gegenwind auch für weniger sportliche Fahrer kein Problem mehr. Für ältere oder körperlich eingeschränkte Menschen bieten sie neue Möglichkeiten der Mobilität. Ob für schwere Einkäufe, oder den Weg zu Arbeit, mit einem Pedelec lassen sich viele Wege schneller und entspannter zurücklegen. Die Technik ist ausgereift der Elektromotor leise und sehr energiesparend.

Umfassende Informationen zu Elektrofahrrädern finden Sie unter www.vcd/E-Räder bzw. Tipps zum fahren mit dem Pedelec

Das Fahrrad sicher abzustellen, ist für manche Fahrradfahrer:innen ein wichtiger Faktor, um in Ruhe unterwegs zu sein. Für Bielefeld hier eine Liste an konkreten Möglichkeiten (Radstation, Radhaus, Boxen, etc.)  zur sicheren Abstellmöglichkeit.

Zum Kennenlernen und Ausprobieren:

Die Radstation in der Nähe des Bielefelder Bahnhof verleiht Elektro-Fahrräder. Leihgebühr pro Tag und Rad nur € 15,00, bzw. 12 Euro. http://www.flott-weg.de/

Im Jahr 2011 wurden in Deutschland mehr als 300.000 Elektrofahrräder verkauft, gegenüber dem Vorjahr war das ein Zuwachs von 50 Prozent. Der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) berichtet in einer Veröffentlichung zur Eurobike, dass 2022 bislang 800.000 E-Bikes und 580.000 Fahrräder in Deutschland verkauft wurden.

Das Angebot wird immer größer. Worauf kommt es an, wenn man sich ein E-Rad kaufen möchte? Die Auswahl ist riesig. Mittlerweile gibt es kaum einen Fahrradhersteller, der kein Elektrofahrrad anbietet. Zwischen hunderten E-Rädern (egal ob Pedelec, S-Pedelec oder E-Bike) das Richtige zu finden, ist keine einfache Aufgabe.

Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub ADFC  bietet Ihnen wertvolle Hilfestellung beim Kauf eines Fahrrads.

• zeigt die Vorteile von Elektrofahrrädern auf - für Mensch und Umwelt,
• erklärt, worauf Sie beim Kauf eines E-Rads achten sollten,
• bietet alle Informationen rund ums E-Rad und
• in der Datenbank finden Sie Informationen zu Technik und Preisen von beinahe allen derzeit erhältlichen Elektrofahrrädern mit einer Unterstützung bis 25 km/h bzw. 45 km/h.

Die Frage nach den Potenzialen von Pedelecs für nachhaltige Mobilität und insbesondere nach den Umweltwirkungen wird häufig gestellt. Das Umweltbundesamt gibt in seinem Hintergrundpapier Antworten. Ein Pedelec belastet zwar die Umwelt stärker als ein herkömmliches Fahrrad ohne Elektromotor, aber die relativ geringen negativen Umwelteffekte der Pedelecs werden deutlich aufgewogen wenn PKW-Fahrten durch Pedelecfahrten ersetzt werden.
Umweltbundesamt (2014). E-Rad macht mobil. Potenziale von Pedelecs und deren Umweltwirkung